Инструкция: как заправить картридж 12а

Шаг 1.

Снимаем пружинку скрепляющую две половинки картриджа. Можно использовать пинцет либо утконосы. Нужно стараться не поцарапать барабан, и не "выстрелить" пружиной в какой-то дальний темный угол -:) Запоминайте как она стояла - при сборке её нужно поставить так-же.

Шаг 2.

Откручиваем 2 винтика на крышке, крепящую барабан со стороны шестерни.

Шаг 3.

Снимаем крышку.

Шаг 4.

Осторожно вынимаем барабан, можно слегка его вращать вправо-влево (так быстрее идет).

Шаг 5.

Пинцетом или утконосами захватываем за металлическую, выступающую ось вал первичного заряда (резиновый такой, под барабаном, но меньшего диаметра).

Протираем сухой тряпкой - и смотрим, если весь нагоревший тонер удалось снять таким простым способом -все ок, откладываем в сторону. Если на валу остались точки нагаревшего тонера - идем его мыть водой, и тереть мокрой тряпкой или мочалкой (после этой процедуры тряпку или мочалку... уже можно выкидать). Снова смотрим на свет вдоль поверхности вала. Она должна быть как яйца у кота. (Метафора бытующая в мастерской Alexan Service). Откладываем в сторону - сохнуть.

Шаг 6.

Нам необходимо вытолкнуть штифты (2 шт), скрепляющие половинки картриджа, наружу. Для этого маневра мы и создавали Г-образный инструмент. Вот тут и посмотрим кому удобней 40%... а кому и 90% изгиба инструмента.

С другой стороны картриджа расположен второй штифт

Используя Г-инструмент - выталкиваем наружу штифты - настолько, что бы возможно было их захватить пассатижами или утконосами с внешней стороны.

Достаем и вместе со всеми болтикам и пружинками ложем в баночку, или пробочку из-под тонера. Вы ведь правда аккуратно складываете все мелкие запчасти при разборке ? Это, как правило, гарантирует их сохранность до момента сборки.

Картридж разделен на две половинки.

Шаг 7.

Работаем с половинкой с бункером отработки. На фото указаны стрелками два болтика, крепящие лезвие очистки. Аккуратно, не трясем и не переворачиваем - откручиваем эти два болтика.

Снимаем лезвие очистки, лучше пинцетом или утконосами, взяв за металлическую часть с краю. Под ним находиться отработанный тонер. Его аккуратно высыпаем в мусорник. Если есть кисточка, то НЕЖНО вычищаем бункер отработки во всех уголках. После сего переворачиваем и чуть-чуть трясем и постукиваем его над мусорником. Все - бункер чист, картридж сыпать не будет... во всяком случае от сюда.
Собираем, можно уже вставить на место вал первичного заряда, если он уже высох после водных процедур.

Шаг 8.

Берем другую половинку. Смотрим внимательно, где находятся шестерни.... и без большой на то нужды НЕ ТРОГАЕМ крышку, фиксирующую шестерни. А снимаем крышку - противоположную шестерням.

Она крепится на один болтик.

Под ней находится крышка бункера для тонера.

Совет + : Если Вы уверены в себе, руки не трясутся и координация движений позволяет - то, очень рекомендую высыпать из бункера остатки старого тонера. Ибо если новый и старый - не одной и той же марки и производителя - то первое время эта смесь может давать как серый фон по листу, так и микроточки. Все это, конечно пройдет, вместе с расходом этой смеси. Короче, открыв крышку бункера берете эту половинку таким образом, что бы магнитный вал (а так же втулка на нем) был зафиксирован вашим пальцем. Причем ваш палец не лежит на матовой рабочей поверхности магнитного вала, а лишь на блестящем крае (пружине). И переворачиваете над мусорником, слегка потряхивая. Еще раз - не уверен - не обгоняй - если не удержите магнитник - и все вывалиться в мусорник ... без опыта сборки - мороки не оберетесь.

На фото правая стрелка указывает торец магнитного вала, который вы должны виртуозно держать на месте, при очистке бункера отработки через отверстие под крышкой.

Шаг 9.

Через отверстие засыпаем тонер. Не торопимся, не делаем резких движений. Тонер довольно "забавная" субстанция- при спешной заправке может сам себе пробки создавать в полупустом бункере и высыпаться через край, при том, что бункер на дне будет пуст. Так что, процесс заправки тонера должен напоминать наполнение бокала шампанского ... теплого и взболтанного.

Не забываем придерживать магнитный вал. Через неаккуратно оставленную щель, заправляемы тонер может высыпаться наружу.

Шаг 10.

Сборка: закрыть пробкой бункер отработки, аккуратно надеть крышку - попасть фиксатором магнитного вала в соответствующий выступ в крышке, пружинка должна остаться и жива и цела. Закручиваем винтик.

Шаг 11.

Бере половинку картриджа с бункером отработки. Если еще вал первичного заряда не установлен, устанавливаем на место. Резиновую часть вала РУКАМИ не трогаем. Используем утконосы, и берем только за металлические части.

Соединяем половинки и вставляем штифты. Еще и попадаем в ответные отверстия.

Шаг 12.

Вставляем барабан. В этом месте сделаем вставку. По технологии все валы должны быть смазаны стартовой пудрой (тальком) - но если её нет ? Не умирать же молодым ! Наносим тонкий слой ... тонера на вал первичного заряда - кисточкой или тряпкой - но не руками ! Вставляем барабан так же, как доставали - слегка прокручивая за шестерню вправо-влево - что бы тонер с магнитника смазал и барабан.

Шаг 13

Одеваем крышку крепления барабана + 2 болтика на место.

Все ? Ан нет - пружинку на место. Да так, как и была - т.е что бы не терла барабан и не цепляла защитную шторку.

Шаг 14.

Традиционный танец с бубном: протереть тряпкой картридж и потрусить его вправо-влево для того, что бы тонер еще более равномерно распределился по бункеру.

Вот, теперь все. Картридж заправлен.

Не смогли заправить сами - закажите заправку у нас =)